Flash n. 369 del 27 marzo 2013 - Viabilità

La commissione Viabilità (presidente C. Gasparini) si è riunita martedì 26 marzo 2013.   Brebemi.  Lunedì 25 marzo è stato risolto il problema dei fondi per la nuova autostrada Brescia-Milano: 1,8 miliardi di euro, finanziati da Cassa Depositi e Prestiti, Bei e varie banche, permetteranno il completamento del progetto entro la primavera del 2014. Per quanto riguarda Segrate, sulla base delle dichiarazioni del Sindaco, la rotatoria di San Felice sulla Rivoltana sarà pronta entro giugno 2013, il cavalcavia relativo entro luglio, mentre il ponte ciclopedonale di attraversamento della Rivoltana, del quale è già stato posto il primo pilone, sarà pronto entro ottobre. La bretella a sud, a partire dalla centrale di riscaldamento di San Felice, che unirà la Mirazzano-Vimodrone alla Circonvallazione Idroscalo, sarà pronta entro metà giugno, anche se senza pista ciclabile e marciapiedi. Intanto il Tar ha respinto il ricorso dei residenti di Tregarezzo contro la variante davanti alle loro case.   Manutenzione strade. La neve, il sale distribuito per scioglierla e le successive piogge, hanno disastrato le strade locali. In inverno non si posa l’asfalto definitivo, e quindi sono stati effettuati  solo dei rattoppi, che durano poco. D’ora in avanti sarà possibile procedere con la manutenzione straordinaria e il calendario prevede interventi sulle vie Di Vittorio, Morandi e Cassanese.  Monti (Insieme per Segrate) chiede se il programma, steso due anni fa, per segnalare le problematiche relative alle piste ciclabili, sia stato consegnato a chi deve pianificare le manutenzioni. La risposta (Airato) è negativa. Anche la  messa in sicurezza, per le bici, dell’attraversamento dell’area della Esselunga, dove si interrompe la ciclabile sulla Cassanese, è da dimenticare. La Esselunga non è disponibile.   Linea 38. Durante la commissione Viabilità del 18 ottobre 2011 era stato confermato che l’arrivo della linea 38 da Milano a Novegro sarebbe stata una questione di un paio di mesi. In realtà, solo ora sono stati definiti i finanziamenti e parte la gara (l’8 aprile si aprono le buste delle offerte) per il rifacimento dei marciapiedi al capolinea di via Deledda, dove gli autobus devono girare. E’ una storia senza fine.   Viabilità Speciale. Alla domanda specifica sui tempi di realizzazione del primo tratto della Viabilità Speciale (da Lambrate al futuro Centro Polifunzionale), la risposta del Sindaco è: “La mia sfera di cristallo è muta”. Mancano i quattrini per eliminare i problemi di allagamento dovuti alla falda acquifera. Si può ovviare con il deposito di una “massa cementizia”, ma i soldi previsti sono stati dirottati sul rifacimento dello svincolo di Lambrate. I consiglieri (Ancora-Pd, Antona-Udc, Monti), segnalano che l’arrivo del traffico addizionale della Brebemi, senza la Viabilità Speciale, sarebbe devastante. Il Sindaco si augura un intervento deciso della nuova amministrazione regionale, rifiutando il braccio di ferro (blocco del traffico sulla Cassanese), auspicato da Azzini (5 stelle).   Sensi unici. Il senso di marcia in via Curiel (Segrate Centro) sarà invertito. E’ allo studio la possibilità di rendere a senso unico via Redecesio (da dopo la chiesa fino a via Sibilla Aleramo). Sarebbe impedito lo scorrimento diretto verso nord (da Redecesio alla Cassanese).   Linea 924. L’amministrazione aveva chiesto di ripristinare, andando verso Milano, il percorso su via Roma, e di tornare a coprire la parte terminale di via Morandi, verso via Modigliani. La richiesta si è persa nei meandri della burocrazia milanese (non sono stati trasmessi gli atti agli organi competenti). L'amministrazione ha ora ripresentato le richieste che hanno (sembra) buone probabilità di essere accolte (specie la seconda). Ma quando?