Flash n. 405 del 13 giugno 2014 - Viabilità

Viabilità.

Giovedì 12 giugno si è tenuta la prima sessione del 2014 della commissione Viabilità. Il sindaco ha preso subito la parola e non l’ha più mollata. E’ lui il vero assessore al Territorio e ai Lavori Pubblici.

 

Village. Al Village, davanti alla fermata ferroviaria, 250 appartamenti sono stati venduti e ne restano altri 150 da vendere. Ma i rapporti tra la banca finanziatrice (Unicredit) e il Fondo Immobiliare che gestisce la situazione e che è in fallimento, sono in stallo. Il comune ha quindi iniziato una procedura di escussione della fideiussione (un’altra, dopo il caso Boffalora) che comunque scade a settembre. Si potrà così procedere a costruire quanto manca (parcheggio, asilo, verde, ecc.). L’amministrazione pensa anche ad una stanza, con apertura tramite tessera, per custodire le biciclette dei viaggiatori. Seracini (Fronte) segnala i problemi dell’ampliamento del parcheggio, in previsione di Expo, e della sicurezza, specie nelle ore serali: servono telecamere o pattuglie della Polizia Locale. Si vedrà.

 

Brebemi – Rivoltana. La Brebemi verrà inaugurata il 22 luglio 2014. Per quella data saranno disponibili anche il ponte ciclopedonale (largo 12 metri) davanti a Tregarezzo e il ponte sulla 15 bis davanti all’Idroscalo. Successivamente si provvederà alle opere al contorno (piantumazioni, ecc.). L’area davanti alle case di Tregarezzo verrà ristrutturata per approntare 15 posti auto, parte riservati ai residenti e parte a disco orario. Sono previste anche barriere antirumore.

A Novegro, sulla Circonvallazione Idroscalo sarà impedito a chi proviene da Milano l’accesso diretto a via Baracca. Si dovrà continuare fino alla rotonda per poi ritornare.

 

Brebemi – Viabilità Speciale. Si è in attesa che il Cipe sblocchi le pratiche della Viabilità Speciale. Il Lotto I (dallo svincolo di Lambrate al Centro Commerciale Westfield, sull’area ex Dogana) potrebbe iniziare a settembre e concludersi in 12 mesi. Il Lotto II (dal Centro fino a Pioltello) potrebbe iniziare qualche mese dopo e avere una durata di 18 mesi. Il Lotto II, che sarà realizzato e finanziato direttamente da Westfield, passerà in galleria sotto via Morandi, per poi procedere in trincea fino a Pioltello. Visto il caos viabilistico che ci aspetta, “perché non approntare un nuovo Piano Urbano del Traffico?”, chiede Monti (Insieme x Segrate).

 

Segrate Centro. E’ previsto il rifacimento di via Gramsci e via Conte Suardi nella parte verso la Cassanese. Verranno abbattuti i terrapieni attualmente esistenti davanti alle Poste e davanti alla banca Intesa, per realizzare ulteriori parcheggi. Verrà ridotta anche la pericolosità degli incroci con via Battisti.

 

Via Di Vittorio. Verrà realizzata una ciclabile lungo via Di Vittorio, utilizzando i contributo della Roche nella parte verso la Cassanese, e di Auchan nella parte verso la Padana.

 

Via Modigliani. Proseguono le attività per la realizzazione della variante di via Modigliani, che collegherà direttamente via Redecesio con via Cellini, semplificando anche l’accesso alla Stazione e alle aziende dell’area. Verrà così ridotto il traffico su via Modigliani.

 

Via Monzese. E’ stato raggiunto l’accordo con i proprietari dei terreni sui quali dovrà passare la variante di via Monzese, che collegherà direttamente via Monzese con l’area industriale Marconi, riducendo il traffico di attraversamento del Villaggio. Si può partire.