Flash n. 420 del 10 marzo 2015 - Viabilità

Viabilità

 

Parcheggi materna Mi2.  I parcheggi di Milano 2 sono sempre stati un problema. Ora Monti (Insieme per Segrate), durante la commissione Viabilità del 6 marzo 2015, chiede che alle insegnanti della Materna di Milano 2 (40 persone) siano concessi dei permessi speciali per parcheggiare nei pressi della scuola. Gli insegnanti hanno già ottenuto 10 telecomandi presso la residenza Spiga. Il sindaco segnala che i residenti hanno la possibilità di ottenere un pass (registrando la targa) al costo di 10 euro. Agli abitanti non residenti il pass costa 100 euro ad ogni registrazione. Ci sono anche dei parcheggi a pagamento al costo di 60 euro mensili. Per non favorire alcune categorie di lavoratori a scapito di altre, il sindaco è decisissimo: “La richiesta non ha nessun senso e non si può fare”. Gli insegnanti dovranno adattarsi.

 

965 e 925. Per permettere le fermata della 965 (Pioltello – Milano Aspromonte) sui due lati della Cassanese sotto il cavalcavia in prossimità di Milano Oltre, sono partiti, lunedì, i lavori per mettere a norma banchine e pensiline. Ne avevamo trattato nel Flash n. 382 del 10 ottobre 2013 (!!!).

Analogamente per la 924, per ottenere i permessi per passare davanti alla scuola Modigliani, ci vogliono piazzuole più lunghe. Anche queste le aspettiamo dall’ottobre 2013.

 

Rotonda di San Felice. La Città Metropolitana (ex Provincia) ha assegnato ai comuni la gestione dei tratti non principali (rampe, sottopassaggi, ..) della Brebemi. Quindi passa sotto il controllo totale del comune (non c’è più bisogno di autorizzazioni) la rotonda di San Felice, sotto il cavalcavia della Rivoltana. Il sindaco assicura la realizzazione, al più presto,  dell’attraversamento pedonale, con l’obbligo di condurre le bici a mano, con semaforo a chiamata (vedi Flash n. 409).

 

Villaggio. Per ridurre il traffico di attraversamento, l’amministrazione sta progettando  di ridurre a senso unico un tratto di via San Carlo (verso Vimodrone), invertendo i sensi unici di via Schuster e di via Monte Rosa. Contemporaneamente passerebbe a senso unico anche via Monzese (verso la Cassanese), che incanalerebbe il traffico proveniente da Vimodrone.

 

Varianti. Sono state chiuse le gare, e a giorni partiranno i lavori per la variante di via Modigliani (cioè il collegamento diretto di via Redecesio con via Cellini e la stazione, liberando la via Modigliani dal traffico automobilistico), e il rifacimento di via Di Vittorio.

Dopo la bocciatura da parte del Tar del Pgt e del progetto del Golfo Agricolo, non si parla più della variante di via Monzese, cioè del collegamento di via Monzese con l’area Marconi, passando attraverso il Golfo. Ma il sindaco non demorde, e sarà comunque realizzato il primo tratto, da via Monzese alla vecchia Olghia.

I parcheggi davanti a Tregarezzo diventeranno al 50% ad uso esclusivo dei residenti, e si chiederà di togliere il cartello attuale che indica “Tregarezzo Centro” (!!!). Intanto le luci sulla Rivoltana, segnala il sindaco, restano rigorosamente spente.

 

Westfield. Per quanto riguarda l’inizio delle attività per l’edificazione del Centro Commerciale Westfield, il sindaco conferma che tutto è fermo in attesa che vengano rilasciati i finanziamenti per il lotto I da Lambrate al Centro, e che parta il bando europeo per il Lotto II dal Centro a Pioltello. Molta acqua dovrà ancora scorrere sotto i ponti, in particolare sotto quelli di Lavanderie.

Sentenza Golfo Agricolo - 28 febbraio 2015

Il Tar Milano, a seguito dei ricorsi presentati, ha annullato il Piano di Governo del Territorio (PGT) di Segrate nella parte che riguarda il Golfo Agricolo. Qui di seguito trovate la sintesi dell'avvocato Claudia Pengue.

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Buongiorno a tutti,

sono felice di comunicarvi che il TAR Milano, con una sentenza di circa 30 pagine, ha accolto i ricorsi che abbiamo presentato e conseguentemente annullato il PGT nella parte che riguarda il Golfo Agricolo.

Questo il PQM della sentenza che vi allego:

Il Tribunale Amministrativo Regionale per la Lombardia (Sezione Seconda), definitivamente pronunciando sul ricorso, sui motivi aggiunti e sul ricorso incidentale, come in epigrafe proposti:

- accoglie, nei sensi e nei termini di cui in motivazione, il ricorso principale e, per l’effetto, annulla i provvedimenti impugnati, come specificato in motivazione;

- dichiara in parte inammissibile il primo ricorso per motivi aggiunti e lo accoglie nella restante parte, nei sensi e nei termini di cui in motivazione, e per l’effetto annulla le delibere di Giunta comunale nn. 126, 127 e 131 del 2012;

- accoglie, nei sensi e nei termini di cui in motivazione, il secondo e il terzo ricorso per motivi aggiunti e, per l’effetto, annulla i provvedimenti impugnati, come specificato in motivazione;

- dichiara improcedibile il ricorso incidentale.

Più nel dettaglio nella sentenza allegata potrete leggere come il TAR ritenga a dir poco carente la VAS del PGT di Segrate ritenendo legittime e fondate tutte le censure che abbiamo svolto. Vi faccio un piccolo sunto dei punti della sentenza

1. riconosce la legittimazione alla proposizione del ricorso;
2. respinge l'eccezione di Lindos per la mancata notificazione alla stessa del ricorso principale;
3. ritiene corrette le nostre censure in merito all'eccessivo consumo di suolo: non ritiene sussistenti le condizioni per considerare Segrate un centro di rilevanza sovracomunale e dunque non ritiene corretto applicare il relativo meccanismo premiale, rileva l'errore di calcolo del Comune con riferimento alle superfici urbanizzate e ritiene errata la premialità che il comune si attribuisce per la realizzazione della connettività ambientale;
4. ritiene illegittima la valutazione della Giunta provinciale di compatibilità del PGT con il PTCP;
5. con riferimento alla REC evidenzia le incongruenze nella sua individuazione e la mancata individuazione del varco da deframmentare tra i corridoi C e D nonché la previsione di un corridoio sopra la Cassanese, conseguentemente ritiene le previsioni in questione irragionevoli per difetto di istruttoria;
6. ritiene infondato il ricorso in merito alla necessità di acquisire una valutazione regionale di compatibilità tra PGT e RER, in quanto in Segrate passano solo i corridoi della REC e con riferimento alla Carta di sensibilità paesaggistica;
7. ritiene fondate tutte le censure relative alle carenze istruttorie e motivazionali della VAS ed in particolare con riferimento al fatto che il Golfo Agricolo è stato spacchettato in singoli ambito senza che venisse operata alcuna valutazione degli effetti cumulativi, nessuna analisi swot e nessuna analisi costi - benefici;
8. rileva come i terreni del Golfo agricolo abbiano una elevata idoneità all'utilizzo agricolo. Mi permetto sin da questa mail di ringraziare il prof. Comolli la sua splendida relazione ampiamente citata in sentenza;
9. ritiene fondata la censura con cui si evidenzia come fosse irrazionale il rapporto tra incremento dell'urbanizzazione ed aumento demografico;
10. ritiene fondata la censura di carenza di istruttoria in relazione alla realizzazione del c.d. preverdissement e del suo ruolo di miglioramento della qualità ambientale;
11. ritiene fondata la censura di carenza di istruttoria in relazione alla Via Monzese;
12. ritiene fondata la censura di inammissibilità del primo ricorso per motivi aggiunti con riferimento alla sola Lindos: il ricorso contro il preverdissement non gli è stato notificato;
13. accoglie i 3 ricorsi per motivi aggiunti annullando così: l'approvazione del preverdissement, il piano attuativo TR4 e il relativo permesso di costruire, la delibera di approvazione dello schema di convenzione tra il Comune ed Europa 2000 per la realizzazione della Variante Monzese e la definizione del piano preliminare del Piano Attuativo TR2;
14. dichiara improcedibile il ricorso incidentale: quello presentato dalla Lindos.

Questa sentenza è certamente frutto dell'ottimo lavoro di squadra che abbiamo fatto, non solo tra legali, e ringrazio tutti per questo.

A presto

Claudia Pengue