Flash n. 477 del 27 ottobre 2017 - Asili nido e altro

Asili Nido e altro Asili Nido. Il predissesto finanziario del Comune ha portato all’aumento di tasse  e tariffe comunali (vedi Flash n. 464). Le tariffe degli asili nido, per le fasce Isee più elevate, sono cresciute del 20 e del 40%. Se ne è discusso mercoledì 25 ottobre 2017 in Consiglio Comunale. Erano presenti 12 famiglie con tabelloni, che non hanno potuto esporre per l’azione dissuasiva della Polizia Locale, e che citavano, ad es.: “Arriva Westfield, ma il nido è meno importante? A Segrate si può”. Dalle parole del sindaco Micheli e dalla lettera dell’assessore Poldi (assente) si è comunque capito che, nell’ambito della revisione del Bilancio 2018 è possibile che si evidenzino delle riduzioni già a partire da inizio 2018, e che comunque il nuovo bando per la gestione degli asili (il vecchio del 2012 scade nel 2018) permetterà sicuramente di effettuare dei ritocchi significativi. Fusilli, con una presentazione a base di numeri e grafici, contrasta la mozione che afferma che “l’amministrazione sembra aver perso di vista il ruolo sociale degli asili nido”. In realtà, dice Fusilli, la struttura delle tariffe di Segrate è la più bassa tra i 6 paesi dell’hinterland da lui considerati, e crescono gli utenti che chiedono condizioni agevolate (+ 10%). Resta comunque il problema di non far pagare i risparmi realizzati (105.000 euro) a 57 famiglie. Airato. Durante la serata Airato (Partecipazione) ha presentato, oltre alla mozione di cui sopra, anche una interrogazione e 3 mozioni. Vediamole. Le assunzioni dello staff del sindaco, in particolare del Communication specialist (Michele Romanelli) sono state fatte con tutti i crismi della regolarità? Il sindaco risponde affermativamente, e coglie l’occasione per puntualizzare come i costi per collaboratori esterni siano scesi dai 621.000 euro del 2014 (gestione Alessandrini) ai 122.000 attuali. Airato chiede anche una commissione speciale per l’Intermodale. Visto che ci sono già la commissione Viabilità e la commissione Territorio dove discuterne la mozione viene bocciata. La richiesta di riaprire il vecchio senso unico di via Dalla Chiesa viene anticipata dalla decisione, già deliberata, dell’amministrazione che la realizza. Si potrà cioè accedere direttamente a via Dalla Chiesa da via Gramsci. Per Cascina Ovi, messa in “utilizzo di concessione” (cioè in affitto), Airato chiede che vengano salvaguardati Biblioteca, Museo Civico e Sala Convegni. L’assessore Stanca risponde che, sulla base delle manifestazioni di interesse si procederà alla stesura del bando relativo. Comunque, le tre attività indicate saranno salvaguardate nel quartiere. Sprar. Segrate (vedi Flash n. 469) ha aderito al Servizio di Protezione per Richiedenti Asilo e Rifugiati. La Lega Nord (con Donati) è preoccupata che la presenza di persone sconosciute sul territorio rechi disagi ai residenti. Il sindaco Micheli precisa che nulla ancora è stato realizzato (e siamo di fronte a una drastica riduzione degli arrivi); il tutto si svolgerà comunque in un’ottica di accoglienza diffusa (no ai ghetti) e di integrazione. Dimalta. Dimalta (5 Stelle) riparte dall’Addizionale comunale all’Imbarco, che è una tassa da distribuire ai paesi sul sedime dell’aeroporto. A che punto siamo? Per l’assessore Mazzei abbiamo ricevuto 45.000 euro per il 2016 e 40.000 per il 2017. Mancano ancora 117.000 euro per il 2016 e presumibilmente altrettanti per il 2017. Mancano anche 937.000 euro per gli anni 2005-2015. Stiamo agendo legalmente nei confronti del Ministero delle Finanze. Per quanto riguarda Acquamarina, spiega l’assessore Stanca, l’amministrazione precedente ha saldato debiti per 190.000 euro. Il liquidatore ha postergato (cioè messo in fondo alla lista dei rimborsi, considerandoli praticamente inesigibili) crediti per 243.000 euro. Per gli ultimi 300.000 euro è aperto un contenzioso con il Banco Popolare di Sondrio. Vedremo. Mozziconi di sigarette. Borruso (Centristi per l’Europa) chiede di provvedere all’installazione di posacenere per la raccolta dei mozziconi di sigarette che infestano il paese. Puntuale la risposta dell’assessore Bosco. Ci sono 1306 cestini posizionati in città, di cui 30 modificati per avere un posacenere; altri 81 sono con posacenere annesso; ci sono poi i “cenerini” (di cartonato): 28 installati e altri 180 da distribuire a richiesta.

Flash n. 476 del 4 ottobre 2017 - Viabilità Speciale

Viabilità Speciale.    Mercoledì 27 settembre 2017 il sindaco Paolo Micheli è intervenuto alla commissione Viabilità per illustrare lo stato dell’arte della Viabilità Speciale, realizzazione fondamentale per supportare il nuovo Centro Commerciale Westfield. Micheli è partito dalla complessità del progetto, che vede coinvolti numerosi protagonisti (oltre al comune di Segrate) a partire dagli australiani di Westfield, per passare alla Città Metropolitana, alla Regione, al responsabile governativo per gli investimenti esteri (Scalfarotto), per finire al responsabile dell’Associazione Nazionale Anti Corruzione (ANAC) Cantone. Ma vediamo a che punto sono le varie tratte dell’opera. Tratto Giallo. Il primo tratto, dalla tangenziale est di Lambrate fino al Centro Commerciale, ha visto l’inizio dei lavori il 28 agosto 2017. La Serravalle, responsabile del tratto, ha dato inizio alle bonifiche del percorso in trincea, abbandonato da anni, asportando frigoriferi, materiale di scarto e alberi, nel frattempo ivi cresciuti. I lavori veri e propri (assegnati alla Collini S.p.A.), visto che – come afferma Micheli - non ci sono stati ricorsi contro le assegnazioni, potrebbero partire ad ottobre 2017. Seguirà la fase di impermeabilizzazione, per impedire che l’alto livello della falda pregiudichi l’agibilità della strada. Tratto Blu. Il tratto davanti al Centro Commerciale (strade, ciclabili, parcheggi, edifici, ecc.) è di completa responsabilità di Westfield. I proprietari, che erano rimasti in attesa della partenza del tratto giallo, chiederanno a breve i permessi di costruzione, che verranno rilasciati nel giro di un paio di mesi. Le operazioni potrebbero partire a gennaio 2018. In tal caso, l’apertura del Centro potrebbe avvenire nel 2021, quando e se tutta la viabilità sarà stata completata. Tratto Rosso. Il tratto rosso va dal Centro Commerciale fino alla Cassanese, prima di Pioltello, con attraversamento in galleria di via Morandi. La titolarità della tratta è di Città Metropolitana. Westfield ha già approntato un progetto esecutivo e lo ha ceduto a Città Metropolitana. Ma il dubbio è: si può procedere anche senza gara (a livello europeo)? Si attende che Cantone (Anac) si pronunci sulla scelta. In caso di decisione negativa, il progetto esecutivo attuale va rifatto: serviranno altri 8 mesi, con la necessità di rivedere anche tutti gli espropri da effettuare. (Una nuova sessione della commissione Viabilità sarà pianificata a breve per far conoscere i dettagli del progetto ai consiglieri comunali). Altro. A latere vanno anche tenuti presenti la prevista creazione di un Hub dei trasporti, cioè di un centro di smistamento del traffico (treni, con relativa nuova stazione, metropolitana, auto, camion, ecc.) e l’ampliamento dell’Intermodale di Tregarezzo / Novegro (vedi Flash n.471). Indubbiamente, nei prossimi anni, il nostro territorio dovrà affrontare situazioni parecchio complicate.